อบต. หนองนมวัว
รถบรรทุกท้ายลาด องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองนมวัว
รถบรรทุก
ราคาเริ่มต้น
1,370,000 บาท
รถบรรทุก 6 ล้อ และรถบรรทุก 10 ล้อ Chenglong ใช้สำหรับบรรทุกและขนย้ายสิ่งของที่มีขนาดใหญ่หรือสินค้าจำนวนมาก ขึ้นอยู่กับการใช้งาน มีลักษณะเป็นห้องโดยสารตอนเดียว โดยรถบรรทุกจากบริษัท เฉินหลง มอเตอร์ จำกัด เราเลือกขายรถบรรทุกที่มีประสิทธิภาพ ผลิตด้วยเทคโนโลยีอันทันสมัย และปลอดภัยต่อการขับขี่
Highlight
ไฮไลท์
ห้องโดยสาร
มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยด้วยโครงสร้างห้องโดยสารกระดูกงู
เครื่องยนต์
ดีเซล ประหยัดน้ำมัน ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล
ถังเชื้อเพลิง
ตัวถังเชื้อเพลิงผลิตจากอลูมิเนียม มีความจุ 200 ลิตร
ระบบเบรก
ปลอดภัยเด้วยระบบเบรก ABS WEBCO คุณภาพระดับโลก
ระบบพวงมาลัย
กลไกและแกนบังคับเลี้ยวมีน้ำหนักเบา และแข็งแรงสูง
ความสะดวกสบาย
การออกแบบห้องโดยสารเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่
Chenglong M3
รถบรรทุก 6 ล้อ
รถบรรทุกชนิด 6 ล้อ เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 24 วาล์ว สูบเรียง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่น เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยรถทำความเร็วสูงสุดบนทางราบได้ถึง 80 กม./ชม. เสริมความปลอดภัยด้วยระบบฟลูแอร์เบรกวงจรคู่ที่ล้อหน้า และเบรกแบบลีดดิ้งที่ล้อหลัง จึงใช้งานได้อย่างไร้กังวล
- โครงน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง
- ห้องโดยสารกว้างขวาง ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์
- มีแพลตฟอร์มสำหรับการจัดการยานพาหนะ
ราคา 1,370,000 บาท
Chenglong M3
รถบรรทุก 10 ล้อ
รถบรรทุกชนิด 10 ล้อ เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้งแนวตรงระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบคูลเลอร์ ทำความเร็วสูงสุดบนทางราบได้ถึง 100 กม./ชม. เสริมความปลอดภัยด้วยระบบฟลูแอร์เบรกวงจรคู่ที่ล้อหน้า และเบรกแบบลีดดิ้งที่ล้อหลัง และอุปกรณ์ดักจับความชื้นในระบบเบรก ช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้มากยิ่งขึ้น
- การออกแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำ เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย
- เครื่องยนต์ที่ทรงพลัง และประหยัดน้ำมันมากขึ้น
- ห้องโดยสารติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบ Full-float Cab
ราคา 1,950,000 บาท
Chenglong รถบรรทุกคุณภาพสูง
ประหยัดน้ำมัน สะดวกสบายในการขับขี่ มั่นใจได้ในประสิทธิภาพ
จัดจำหน่ายโดย บริษัท เฉินหลง มอเตอร์ จำกัด
ตัวแทนจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมหรือสนใจสั่งซื้อรถบรรทุก
เปรียบเทียบรถบรรทุก
| ข้อมูลทางเทคนิค | รถบรรทุก 6 ล้อ | รถบรรทุก 10 ล้อ | |
|---|---|---|---|
รุ่น | M3 | M3 | |
รหัส | LZ1250M5CBT | ||
น้ำหนักรวมบรรทุก | 15,000 กก. | 25,000 กก. | |
น้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีส์ | |||
หน้า | 4,100 กก. | 4,100 กก. | |
หลัง | 2,920 กก. | 4,300 กก. | |
รวม | 7,020 กก. | 8,400 กก. | |
สมรรถนะ / น้ำหนักรถบรรทุกรวมน้ำหนักบรรทุก | |||
ความเร็วสูงสุดบนทางราบ | 80 กม./ชม. | 100 กม./ชม. | |
ความสามารถในการไต่ทางชัน | 40% | 40% | |
เครื่องยนต์ | |||
รุ่น | YC6J245-30 | YC6J245-30 | |
แบบ | 4 จังหวะ 24 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเรียง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่น เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ( ยูโร 3 หรือ มอก.2315-2551) | ดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้งแนวตรงระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบคูลเลอร์ | |
ความโตกระบอกสูบ / ช่วงชัก | 108 x 132 | 108 x 132 | |
ความจุกระบอกสูบ | 6,494 cc | 6,494 cc | |
กำลังสูงสุด | 240/2,500 แรงม้า/รอบต่อนาที | 240/2,500 แรงม้า/รอบต่อนาที | |
กำลังสูงสุด | 180/2,500 กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 180/2,500 กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | |
แรงบิดสูงสุด | 80/1400-1600 กก.-ม /รอบต่อนาที | 80/1400-1600 กก.-ม /รอบต่อนาที | |
แรงบิดสูงสุด | 800/1,400-1,600 นิวตัน-ม/รอบต่อนาที | 800/1,400-1,600 นิวตัน-ม/รอบต่อนาที | |
อัตราส่วนกำลังอัด | 17.5 ต่อ 1 | 17.5 ต่อ 1 | |
ระบบจ่ายเชื้อเพลิงและกรองอากาศ | |||
เชื้อเพลิงแบบ | แบบคอมมอนเรล ควบคุมด้วยอิเล็กโทรนิค | แบบคอมมอนเรล ควบคุมด้วยอิเล็กโทรนิค | |
ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบ | ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง | ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง | |
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ | ไส้กรองกระดาษ และกรองน้ำพร้อมไส้กรอง | ไส้กรองกระดาษ และกรองน้ำพร้อมไส้กรอง | |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 200 ลิตร ตัวถังอลูมิเนียม | 200 ลิตร ตัวถังอลูมิเนียม | |
กรองอากาศแบบ | ไส้กรองกระดาษ | ไส้กรองกระดาษ | |
คลัตช์ | |||
แบบ | แห้งแผ่นเดียว มีสปริงตัวหนอน | แผ่นเดียว มีสปริงตัวหนอน | |
ระบบควบคุมแบบ | ไฮดรอลิคพร้อมหม้อลมแรงดันช่วย | ไฮดรอลิคพร้อมหม้อลมแรงดันช่วย | |
เกียร์ | |||
รุ่น | 9JS119T-B | 9JS119T-B | |
แบบ | เกียร์กระปุก 9 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดร์ฟ เกียร์ 1-9 เป็นซิงโครเมช | เกียร์กระปุก 9 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดร์ฟ เกียร์ 1-9 เป็นซิงโครเมช | |
อัตราทดเกียร์ | 12.11 8.08 5.90 4.42 3.36 2.41 1.77 1.32 1 ถอยหลัง 12.66 | 12.11 8.08 5.90 4.42 3.36 2.41 1.77 1.32 1 ถอยหลัง 12.66 | |
แชสซีส์ | |||
แบบ | บันไดเสริมเป็นช่วงๆ หน้าตัดรูปตัว “ [ ” | บันไดเสริมเป็นช่วงๆ หน้าตัดรูปตัว “ [ ” | |
เพลา | |||
หน้าแบบ | ไอ-บีม | ไอ-บีม | |
ความสามารถในการรับน้ำหนัก | 7,500 กก. | 7,000 กก. | |
หลังแบบ | ฮับ รีดักชั่น ดิฟเฟอร์เร้นท์เชียล ล๊อค | ฮับ รีดักชั่น ดิฟเฟอร์เร้นท์เชียล ล๊อค | |
ความสามารถในการรับน้ำหนัก | 16,000 กก. | 24,000 กก. | |
อัตราเฟืองท้าย | 5.45 ต่อ 1 | 5.45 ต่อ 1 | |
ระบบกันสะเทือน | |||
หน้า แบบ | แหนบ | แหนบ | |
หลัง แบบ | แหนบ | แหนบ | |
ขนาดกระทะล้อและยาง | |||
กระทะล้อ | 8.50 ขอบ 22.5 น๊อตล้อ 10 ตัว | 8.25 ขอบ 22.5 ล๊อตล้อ 10 ตัว | |
ยาง | 11.00R 22.5 PR | 11.00R 22.5 PR | |
ระบบเบรก
และยาง | |||
แบบ | ฟลูแอร์เบรก (ลมล้วน) วงจรคู่แยกหน้า-หลัง ฝักเบรกล้อหน้า และหลัง แบบลีดดิ้ง เทรลลิ่ง พร้อมระบบปรับระยะห่างผ้าเบรกอัตโนมัติ และอุปกรณ์ดักจับความชื้นในระบบเบรก | ฟลูแอร์เบรก (ลมล้วน) วงจรคู่แยกหน้า-หลัง ฝักเบรกล้อหน้า และหลัง แบบลีดดิ้ง เทรลลิ่ง พร้อมระบบปรับระยะห่างผ้าเบรกอัตโนมัติ และอุปกรณ์ดักจับความชื้นในระบบเบรก | |
เบรกมือแบบ | สปริงเบรกบังคับที่เพลาหลัง | สปริงเบรกบังคับที่เพลาหลัง | |
เบรกช่วยแบบ | เบรกไอเสีย | เบรกไอเสีย | |
ระบบพวงมาลัย | |||
แบบ | ระบบไฮดรอลิกช่วยผ่อนแรง | ระบบไฮดรอลิกช่วยผ่อนแรง | |
อัตราทด | 22.2 | 22.2 | |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 8.6 | 8.6 | |
ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์ | |||
แบตเตอรี่ | 12/150 โวลท์ / แอมป์-ชม
จำนวน 2 ลูก | 12/150 โวลท์ / แอมป์-ชม
จำนวน 2 ลูก | |
อัลเตอร์เนเตอร์ | 24/60 โวลท์ / แอมป์ | 24/60 โวลท์ / แอมป์ | |
โบรชัวร์รถบรรทุก Chenglong M3
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม
ขอใบเสนอราคา หรือสนใจสั่งซื้อรถ กรุณาติดต่อ
080-020-6521
(คุณกรวรรณ)
092-249-2692
(คุณนนท์ทต)
081-928-4788
(คุณกนก)